保険知恵袋

平成17年中の侵入窃盗認知件数は、全国で244,776件に上りました。　　　　　　　　　　　　　　　　　　
そのうち住宅を対象としたケースは142,945件で、単純に計算すると1日当たりおよそ392軒の家が被害にあっているということになります。
侵入窃盗にはいくつかの手口があり、住宅以外の例も含めて最も多いのが空き巣で、およそ46％を占めます。
空き巣の被害にあうと大切な財産がなくなるだけでなく、｢安全であるはずの場所に、見知らぬ者が侵入した｣という精神的ショックも大きいものです。
・泥棒はいつもわずかなスキを狙っている
ゴミ出しやちょっとした買い物など、短期間の外出でも施錠は確実にしましょう。特に犯行が多い時間帯は、午後2時から4時に集中しています。


・合鍵を郵便ポストや植木鉢の下に置いてませんか？


・窓に格子があっても油断は禁物
施錠を忘れがちな浴室やトイレの窓なども、必ず確認する習慣を身につけましょう。


・長期間留守にする時は･･･
新聞が溜まっていると｢留守宅である｣と泥棒に教えているようなものです。新聞配達は、いったん止めてもらうほうがいいでしょう。


・普段から近所で声を掛け合うことは防犯上とても大切
泥棒は検針員やセールスマン、宅配スタッフなどを装って事前に下見し、留守宅を見極めることがあります。普段見かけない人が同じ場所を行ったり来たりしていたり、家の様子を伺ったりしていたら、一声掛けるようにしましょう。
日頃から近所同士あいさつを交わしたり防犯について話し合うなど地域ぐるみの取り組みを続けていれば、防犯効果を何倍にも高めることができるのです。

ある産業医のお話から･･･

現代人は、打たれ弱い！
上司からのちょっとの注意で「再生不可能」なほどに落ち込み、「挑戦」ではなく「あきらめ」の文字が浮かんでくる。
せっかく相談にのったのに、次の日には「辞表」を出してくる部下も少なくないという。

精神的な弱さを抱える人間が増えつつあるらしい。
社内の問診で気づいたのは「さっぱり系」の食生活を好む人間も増えつつある。例えば、「揚げ物や肉は苦手」「健康を気にして野菜中心」といったような･･･

ここに「打たれ弱い」「ストレスに弱い」人間を生み出す落とし穴が隠れている可能性がある!?

「こってり系」がストレスに効く!!　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　
人間は元々ストレスにある程度対応できるよう、「抗ストレスホルモン」なるものが存在していて、適度に分泌されことで、ストレスに対する精神的なダメージを軽減させ、さらにストレスが及ぼす身体への悪影響を抑えている。　　　　　

コレステロールというと、健康の大敵のようにとられるが、この抗ストレスホルモンの原料となるのがコレステロールです。
「さっぱり食事」で低コレステロールとなり、言うまでもなく抗ストレスホルモンの原料不足でストレスに弱くなり、些細なことで落ち込んでしまう･･･。
適度に「こってり系」を摂取することが、ストレス社会に生き残る「鍵」となりそうです。

今夜は、「焼肉」にしようかな･･･。

今年は花粉の飛散量が多く、マスクをかけた人もよく見かけます。
『花粉症』の人にとっては、くしゃみ・鼻づまりでつらい季節ですが、鼻呼吸は健康を保つために大切な役割をしています。　　　　　　　　　　　　

人間以外の哺乳類動物は、普通鼻だけで呼吸をします。人は、言葉を習得したために、口で呼吸ができるようになってしまったそうです。しかし、口呼吸はさまざまな病気の原因となるといわれているのです。
私たちが、吸い込む空気には、ホコリや大気中のウィルスや病原菌が含まれています。鼻から吸い込んだ場合、その異物の多くは鼻の粘膜に吸着され処理されますが、口から吸い込んだ空気は、そのままのどまで行ってしまいます。そのため、のどの粘膜がさまざまな病原菌に無防備におかされることになります。こうした病原菌が白血球の中に入り込み、全身に運ばれて、免疫力を低下させてしまいます。

また、鼻呼吸の場合には、冷たくて乾いた空気でも鼻腔で温められ適度に加湿されて、のどから肺まで到着します。一方、口呼吸の場合は、吸い込んだときとほぼ同じ状態の空気がのどを直撃し、のどを乾かしたり冷したりしてしまうのです。

鼻は、加湿器や空気清浄器の役割をしているのですね。
是非、鼻呼吸を意識してみてください。

告知を間違えても保険金はもらえる？　　　　　　　　　

告知内容に違反があれば、保険金はでません!　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　


生命保険に加入する場合、医師の診断や告知が必要になります。
保険は助け合い(相互扶助)のしくみといわれていますが、健康状態のよくない人と健康な人が同じ保険に加入すると、健康な人が不利になるので、その公平性を保つために医師の診断や告知を行っています。

なかでも告知は、自分で記入をするため、間違いも起こりがちです。
最近は、通販保険も普及し、インターネットや郵送のやりとりだけで手続きが終わってしまうケースも多くなったので、告知はとても重要です。

ここで告知を間違えると、保険金が支払われなかったり、契約が解除されることもあるので、十分注意してください。

告知の際には気をつけて　※一般的な生命保険会社の場合
1.最近3ヶ月以内の健康状態(診療･検査･治療･投薬･入院･手術などを受けたかどうか？)
2.過去5年以内の健康状態(診療･検査･治療･投薬･入院･手術などを受けたかどうか？)
3.過去2年以内の健康診断の結果(検査結果に異常『＝要検査などを含む』があったかどうか？)

春休みが始まりました。
町内のあちこちで、元気な子供たちの声が聞こえています。テレビゲームなど、室内で遊ぶことが多くなった最近の子供たちが、外で遊ぶことは大変好ましいことです。　　　　

住宅街や商店街などを走行中、子供たちが急に飛び出したり、自転車に乗った子供を車で追い越す際に「ヒヤリ」　「ドキｯ!」とした経験はありませんか？　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　
子供の動きは予測不可能です。
子供たちの姿を見かけたり、住宅街を走る時は、すぐに止まれるスピードで、安全確認を徹底しましょう。

また、2000年4月1日より、6歳未満の子ども対象にチャイルドシートの使用が義務づけられていますが、子どもがシートベルトで遊んでいて、ロック機能が作動すると、思わぬ事故を引き起こす危険性があります。ご注意ください。
子どもから目を離さないで!
・車の中に置き去りにしない
・窓やサンルーフから顔や手を出させない
・車から出るときはキーを抜いて、子どもと一緒に行動しましょう

一生涯のうちに事故にあう確率と対人事故に関する高額賠償例については、前回のブログに書きました。

ふだん通りに過ぎている道路にあるモノが、大きなリスクとなり得ることを知っていますか？　　　　　　　　　
事故で壊してしまう可能性があるのは、車ばかりではありません。
モノによっては、高額な賠償金を支払う責任を負うことがあります。

『対物事故に関する高額判決例』
・店舗･･･センターラインを越えて、トラックと衝突。トラックがはずみで店舗(遊技場)に飛び込んだ。　認定総損害額　１億3,450万円
ふだん何気なく見ているさまざまな店舗。事故により店舗。事故により店舗に損害を与えた場合、建物自体の損害はもちろん、商品や什器備品の損害に加え、休業損害等の賠償金を支払う責任を負うケースもあります。

・電車･･･踏切内で脱輪して電車と接触。電車が家屋に突っ込んだ。　
　　　　　　　認定総損害額　1億2,036万円
万一、電車と衝突した場合、電車や線路の復旧費用等で高額な賠償金を支払う責任を負うケースもあります。

・トラックの積荷･･･渋滞で停車中のトラックに追突。車両および積荷を破損した。　認定総損害額　3,391円
ふだん何気なく前を走っているトラック。外からはトラックの積荷は見えません。事故の相手がトラックの場合、積荷よっては高額な賠償金を支払う責任を負うケースもあります。

公的介護保険制度　　　　　　　　　　　　　　
公的介護保険は、2000年4月にスタートし、在宅サービスを中心に私たちの老後を支える制度として定着してきました。
公的介護保険は各市町村が運営し、必要な費用は、保険料・公費・1割の利用料で賄われています。
保険料を負担するのは40歳以上の全国民。

介護サービスを利用できるのは…
・65歳以上で寝たきりや認知症で常に介護が必要とする状態(要介護状態)の方
・65歳以上で常時の介護までは必要ないが、家事や身支度など、日常生活に支援が必要な状態(要支援状態)の方
・40歳から64歳までで、初老期認知症・脳血管疾患など老化が原因とされる16種類の病気(特定疾患)により、要介護状態や要支援状態となった方

自己負担額はいくらなの??
公的介護保険による介護サービス料金の1割を自己負担。利用限度額の範囲内で9割を公的介護保険が負担します。

介護の程度によって決まっている利用限度額まで在宅サービスを受けた場合、1か月あたりの自己負担額は約5,000円～約36,000円。
ただし、公的介護保険に含まれない下記のサービスは、全額自己負担となります。

・利用額を超えた介護サービスの利用料
・施設に入居した場合の居住費や食費、雑費など
・家の大規模なリフォーム代
・有料老人ホームの入居一時金など

いずれ訪れる『老後』について、生活費に加えて介護が必要になったときの備えや準備も必要です。

自動車事故は、約33.8秒に1件発生。　　　　　　　　
一生涯のうちに事故にあうドライバーは2人に1人。
自動車保険に入っているけど、「自分は事故にはあわない」そんなふうに思っていませんか･･･
平成17年には全国で93万3,823件自動車事故(人身事故)が発生しています。
運転免許保有者数は約7,880万人。
生涯の運転年数を40年とすると、一生涯のうちに事故にあうドライバーは2人に1人という計算になります。
みなさんのまわりにも、事故にあって困ったことのある方はいませんか。

事故にあってない人は、運がいいだけなのかもしれません。

ほぼ100%の人が対人賠償保険に『無制限』で加入しています。
なんとなく、不安だから･･･?

対人事故に関する高額判決例
1.相手が死亡した場合･･･道路横断歩行中の男性(32歳)と衝突し、死亡させた
　認定総損害額　2億49万円
相手が死亡した場合に認定総損害額が大きくなるのは、相手の年令や収入によって高額な逸失利益の損害が生じるからです。
2.相手がケガをして、後遺障害が生じた場合･･･二輪車と衝突し、二輪車を運転していた男性(29歳)にケガをさせ、重度後遺障害が生じた。
　認定総損害額　3億8,281万円
対人事故の高判決では、死亡時よりもケガをして後遺障害が生じた場合に認定総損害額が大きくなる傾向があります。
これは、逸失利益に加え後遺障害の程度によって高額な介護費用の損害が生じるからです。

家族の生活を守ろう　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　
　
リスク分析をしてみましょう

リスクとは、将来起こりうる危険のことです。

生きていくうえで起こりうる出来事をあらかじめ予測し、常にこれに備えることが人生を安全におくる秘訣だと思います。
あくまでも予測であり、現実はこのとおりにはならないのですが、まったくの無策より、備えをしておいたほうが、損害が少なくてすむでしょう。

リスクを分析し、作成してみましょう

現状を把握し、対策を考えてみましょう。そのことにより、保険のかけすぎや、足りなさすぎにも気がつきます。
社会環境の変化やこどもの成長などにより、リスクは変化していきます。

家族年表を作成しましょう

家族の誰が、いつ、どのような状況になるのかを一覧表にまとめ、保障の内容・必要な時期・必要な金額を考えましょう。
例えば…
住宅の購入・ローンの支払期間・子供の就学時期・子供の結婚・定年・車の買換え・家族旅行など

１・対策に無理はないか、実現可能か、現在の生活と将来の生活とのバランスを考えます。

２・リスクが発生する可能性や、発生した場合の金額はあくまで予想です。あまり細かくしたり思い悩んだりせずに、ある程度の正確さがあればいいでしょう。

３・生命保険だけでなく、預金や公的年金なども一緒に考えましょう。

このところの円高も影響して、ゴールデンウィークには海外旅行を計画されている方も多いかと思います。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
海外旅行傷害保険は、『病気』の補償を対象としています。

通常、傷害保険では『病気』は補償の対象になっていません。
傷害保険の中には、ケガの補償のほか、物の損害、賠償責任を負った場合の損害、さまざまな費用の損害があわせて補償されるものもあります。
その代表的な例が海外旅行傷害保険です(『海外旅行保険』と呼ばれることもあります。)
この保険では、海外旅行中に次の例のような損害を被った場合に補償されます。
他の傷害保険と異なり『病気』を補償の対象としています。

1.ケガによる死亡･後遺症
2.ケガによる治療費用
3.病気による死亡
4.病気による治療費用
5.携行品の損害
6.事故の際に家族が現地に行くための交通費や現地滞在費　　など

海外で入院や手術を受けた場合、一般の医療保険から給付金を受け取ることも可能です。給付金の請求には診断書などの和訳が必要ですが、英語の診断書でもよい保険会社もあります。

『健康な精神は健康な身体に宿る』･･･？？？
先ずは体を鍛えれば、ストレスなんかに負けないと教えられてきたように思いますが、最近はそうじゃない。
体はどこも悪くはないのに、心が病んでいる人が多いようです。
各企業においても、従業員のメンタルヘルス対策が重要な課題となっています。

ストレス解消のための10カ条
1. 目の前にあることに集中すること　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
2. 過ぎたことをくよくよしないこと
3. 取り越し苦労をしないこと
4. 決心したらすぐ行動に移すこと
5. 心にゆとりをもつこと
6. どんな時でも自分を見失わないこと
7. 熱中できる趣味をもつこと
8. よく眠ること
9. 軽い運動や入浴でリラックスすること
10.適度に休養をとること

心が疲れたな･･･と感じる前に、意識して10カ条を実践してみてください。

ドライバーひとりひとりの小さな協力が、地球の温暖化を抑えたり、自然環境を保全したり、リサイクルを進めたりする大きな原動力になります。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　


車の持ち主と整備・解体などの関連業者および自動車メーカーが、それぞれの役割を担い、クルマのリサイクルを進めていく『自動車リサイクル法』が２００５年にスタートしました。
この法律により、自動車メーカーは、カーエアコンのフロン類、エアバック類、シュレッダーダストのリサイクル・適正処理の役割を担います。

エコ・ドライブ【８】つのポイント
1.計画ドライブを
道に迷って10分よけいに走ると･･･約350mlの燃料がムダになります。
出かける前に、きちんと計画を立てましょう。
2.適正空気圧
空気圧49kPa減のタイヤで50km走ると･･･約150 mlの燃料がムダになります。
空気圧も忘れずに、チェックしましょう。
3.身軽な運転
10㎏の不要な荷物をのせて50km走ると･･･約15 mlの燃料がムダになります。
いらない荷物は降ろしましょう。
4.円滑発進
10回の急発進で･･･約170 mlの燃料がムダになります。
いつも円滑な発進で、快適ドライブを心がけましょう。
5.アイドリングストップ
５分間のアイドリングで･･･約65 mlの燃料がムダになります。
こまめにエンジンを切る習慣をつけましょう。
6.やさしいアクセル操作
10回のエンジン空ぶかしで･･･約60 mlの燃料がムダになります。
やさしいアクセル操作を心がけましょう。
7.安定走行
10回の急加速で･･･約110 mlの燃料がムダになります。
おだやかで、ゆとりのある運転をしましょう。
8.等速走行
一般道路では時速40km、高速道路では時速80kmくらいの等速走行が、もっとも安全で経済的です。

対象車種2.0ℓ乗用車(ＡＴ)の燃料＝11.7㎞／ℓを計算ベースにしています(日本自動車工業会調べ)　　　　　　　　　　　　　　　　　　

定年はリタイアではなく、第二の人生のスタート。充実したゆとりあるセカンドライフを過ごしたいものです。
未経験の生活を想定すると、誰でも気がかりなこと、不安なこと、心配なことがあります。　　　　　　　


　　
老後の生活費は公的年金でまかなえるの？
まかなえない!　82.3％
老後の家計をまかなうものには、社会保障、企業保障（サラリーマンの場合）、自助努力がありますが、老後の日常生活費は公的年金でかなりの部分をまかなえるのでしょうか。
公的年金で「まかなえるとは思わない」（”あまりそうは思はない”と”まったくそうは思はない”と回答した人の合計）が82.3％となりました。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　【生命保険文化センターが行った意識調査】

老後のために私的準備をしている人は59.4%

いずれ訪れる老後生活のためには、公的保障や企業保障以外に自助努力による準備も必要です。以前のブログをご覧ください。
『年金っていくらもらえるの？』
『ゆとりある老後生活の値段は??』

皆さんはどのような経済的準備をしているのでしょうか。

生命保険文化センターが『老後保障に対する私的準備状況』について調査したところ、何らかの手段で｢準備している｣と回答した人の割合は59.4％となっています。
これを性・年齢別で見ると、「準備している」は男女とも40～60歳代で高くなっています。

具体的な準備手段としては、「個人年金保険・変額個人年金保険や生命保険」が41.0％と最も高く、「預貯金」の40.1％が続いています。
私的に準備する目標額＝【セカンドライフの生活費の総額＋負債・住宅関連資金】－【公的年金の受取り総額＋退職金・企業年金の総額】

自分が望む老後生活を鮮明にイメージし、準備する目標額を算出しましょう。

自動車事故を起こし他人を死傷させた場合には、事故の「加害者」となります。
加害者は、通常『3つの責任』を負います。
また、重大事故の場合は、相手方への償いに人生の大半を費やすことになったり、ご自身のご家族につらい思いをさせてしまうこともあります。　　　　　　　　
　　　　　　　
加害者に『３つの責任』
民事責任
自賠法上の運行供用者責任・民法上の不法行為責任として、被害者に対して損害を賠償しなければならない責任のことです。
これらの損害賠償については自動車保険で対応できる部分ですが、相手との示談交渉が難しくなれば、裁判などで賠償問題を解決せざるを得ないこともあります。

行政責任
都道府県公安委員会による、運転免許証の取消し、停止などの処分です。
責任の程度、相手方の怪我の状況によっては、免許取消後、しばらく免許を取ることができなくなるケースもあります。

刑事責任
刑法や道路交通法により、加害者に科せられる懲役や罰金などの刑罰です。
運転に必要な注意を怠り人を死傷させた場合、自動車運転過失致死傷罪が適用されたときは、７年以下の懲役もしくは禁固または１００万以下の罰金が科せられます。



『3つの責任』のほか、相手方への謝罪やお見舞い、死亡事故の場合は、葬儀への参列など、加害者としての「道義上の責任」も求められることになります。

学生や収入に少ない２０代のために
『学生納付特例制度』と『若年者納付猶予制度』　　　　　　　　　　　　　　　　　

私たちの老後を支える公的年金。「保険料未納」などにより、保険財源不足が問題視されていますが･･･
国民年金は日本に住んでいる２０歳以上の人全員が加入し、保険料を納めることになっています。学生でも、収入が少なくても例外ではありません。２０歳を迎える誕生日の月から、保険料を納める義務が発生します。

とはいえ、学生の身で毎月１万４１００円の保険料を払うのは簡単ではありません。親が払ってやることも考えられますが、ただでさえ大学や専門学校の学費や仕送りの負担が大きいときに、現実的とはいえないでしょう。

そこでもうけられているのが『学生納付特例制度』
大学や各種学校に通う学生であれば、保険料の納付が猶予されます。
自動的に猶予されるのではないので、必ず自分で、住民登録をしている市区町村役場の窓口で毎年申請します。

学生ではないけれど、就職して間がないときやアルバイト生活で収入が少ないときも、年金保険料を払う経済的余裕がないこともあります。
そのときは、『若年者納付猶予制度』ができないか確認しましょう。

もともと国民年金制度には、収入が一定に満たない人のために保険料の全額免除や一部免除(４分の1、２分の１、４分の3)の制度が設けられています。しかしこの制度では、世帯主の収入も合算して考えるので、一定の収入がある親と同居している若者は(家計が別でも)免除を受けることができません。これを考慮して、『若年者納付猶予制度』は本人と配偶者(いる場合)の収入だけで免除の判断をします。

どちらの制度でも、就職や収入増で支払い能力ができたときに、猶予期間分の保険料を納める(追納する)ことを前提としています(追納できなくても罰則はありません)。猶予期間分は(追納しないと)将来の老齢基礎年金額が減ってしまいます。
追納できるのは１０年間なので計画的に払いたいものです。

自動車保険の保険料は、契約条件などによって決定されますが、その他にもいくつかの要素によって変動する仕組みになっています。　　　　　　　　　　　　

自動車保険の保険料は、下記の３つの要素から構成されています。
1.契約条件(内容)によって決定される要素
2.事故の有無･件数によって決定される要素(ノンフリート等級別料率制度)
3.契約車両の型式ごとに決定される要素(型式別料率クラス制度)

ノンフリート等級別料率制度(無事故による割引・割増)とは･･･
通常の自動車保険契約について、１等級から２０等級までの等級区分により保険料が割増･割引される制度です。現在の契約の事故の有無・件数などを保険料に反映させています。
１年間無事故の場合、翌年の契約は現在の契約の等級から１等級上がり、事故を起こした場合、翌年の契約は現在の契約の等級から事故１件につき３等級下がります。
また『等級すえおき事故』については、前回のブログをご覧ください。

型式別料率クラス制度とは･･･
自家用乗用車・自家用小型乗用車には、ファミリーカーやスポーツカーなど様々なタイプの車があり、安全性能などにも違いがあります。そこで、車の型式ごとの事故の成績をランク付けし、保険料に反映される制度を採用しています。
料率クラスは、補償項目(車両・対人･対物･傷害)ごとに１～９の９段階で決定されます。
クラスが高くなる(数字が大きくなる)ほど保険料も高くなり、クラスが低くなる(数字が小さくなる)ほど保険料も安くなります。
補償項目ごとにクラスが１つ異なると保険料が約20％異なる仕組みとなっています。





料率クラスの見直し
料率クラスは、毎年1回(１月１日付)、直近の事故の成績データを元に見直しが行われます。


同じ型式の車全体の事故の成績に応じて、事故が多い型式の車は１ランク高いクラスに、事故が少ない型式の車は１ランク低いクラスに補償項目ごとに変更されます。見直しにともない料率クラスが変更となった車については、事故の有無にかかわらず、保険料が変更になります。

定年後の豊かな暮らしのための3つのポイント



第二の人生、セカンドライフのスタートには、『経済力』『健康』『生きがい』のすべてが不可欠。
定年に向けて、40,50代から準備が必要です。

『経済力』
暮らしを楽しむ裏付けを。
それまでに経験がなかったリタイア後の生活。
経済的には、まず･･･セカンドライフ開始時に確保できていれば一安心。
生活費などの支出総額(平均寿命までの期間)＝自助努力額の残高＋公的年金の受取り見込み総額

『健　康』
自己管理の気持ちと意欲を。
年齢による身体的な衰えをカバーするのは、毎日の健康管理です。休日の散歩やウォーキング、無理のない軽いスポーツなど、長く続けられる健康のための活動、バランスの良い食生活や規則正しい生活など、維持することが大切です。

『生きがい』
好きな趣味や活動に熱意を。
まだまだ人生をやりがいがあるものとして、毎日の生活を充実したものにする。そのためには、趣味や興味のあるもの、ボランティア活動や地域への貢献など、ご自身の『生きがい』を探すこと、そして実践することが、長いセカンドライフを送るうえで大切です。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

前回のブログで、追突事故は、全交通事故の全体の30%を占めることや、事故防止についてお話しました。

自動車保険に加入していても、次のような事例の場合など、自分に過失(運転者の不注意)がないときは、保険会社は示談代行を行うことができません。

『相手が過失を認めてくれない』　　　　　
Aさんが家族とドライブに出かけ、信号待ちをしていたところ、後ろから来たBさんの運転する乗用車に追突されてしまいました。
幸いケガはありませんでしたが、半年前に購入したばかりの愛車は乗れる状態ではありません。
Aさんは、Bさんに対し車の修理代を請求していますが、Bさんとはなかなか連絡がつかず、修理代を支払ってくれそうにもありません。

『相手との交渉が上手くかない』
Cさんは3年前に購入した一戸建て住宅に暮らしています。
ある日、家の塀に居眠り運転の乗用車が衝突し、塀が壊れてしまいました。
Cさんは、事故を起こしたDさんに修理代を請求しましたが、「お金が無いので全額は支払えない」と全額弁償してくれそうもありません。
このまま自分で交渉を続けなければならないのでは、時間もかかりそうで滅入ってしまいます。

『こんなとき弁護士に交渉を依頼したい』
『裁判をおこすために弁護士に相談をしたい』


自動車保険には、自動車による対人事故・対物事故によって被害者になった場合に、相手との交渉を弁護士に依頼したときや、訴訟に及んだときに必要となる弁護士費用や法律相談費用を一定の限度まで補償する特約があります。

『被害事故(もらい事故)弁護士費用等担保特約』…各社名称が異なります。

保険会社によっては、自動付帯されている場合もあります。
自分の加入している保険の内容をよく確認しましょう。

保険は、何のためにあるの?
私たちは、普段多くの不安に囲まれて生活しています。
不安には、お金の心配がつきもの。
『保険』の役目は、そんなお金の心配をしないですむよう、必要となる費用にあらかじめ備えるためにあります。

保険は、みんなであらかじめ少しずつお金を出し合い、そのなかの誰かが困ったときにお金を支払うものです。
だから、保険は助け合い(相互扶助)のしくみといわれています。　　　　　　　　　　　　　

私たちに何かあったときには、国や会社も守ってくれます。
何かあったときのために、自分自身で準備する保険や預貯金を、『個人保障』とよびます。
このほかに、国などによる『公的保障』、企業による『企業保障』があります。
※　自営業の人や、勤め先によっては企業保障はありません。

この３つが、私たちに何かあったとき、生活を守ってくれます。
１．　公的保障(国など)･･･遺族年金・健康保険　など
２．　企業保障(会社)　･･･死亡退職金・弔慰金　など
３．　個人保障(自分)　･･･保険・預貯金　など
何かあったときに、生活を支えるお金 = 1　＋　２　＋　３　
個人保障(保険や預貯金)は、他の保障とのバランスを考えて準備しましょう。

これから預貯金をすれば、生命保険にはいらなくてもいいの？
『預貯金』は、少しずつためていくので、何かあったときに、まだ十分な金額を用意できないかもしれません。
『生命保険』は、あらかじめ受け取れるお金が決まっているので、何かあったときに、必要なお金を用意できます。
いつ起こるかわからない｢まさか｣への備えとして、『生命保険』は『預貯金』にはない機能を持っています。

追突事故は全交通事故の約30%を占める、一番多い事故です。　　　　　　　　　　　　　　　　　

前を見て運転しているはずなのに何故こんなに多くの事故が発生するのでしょうか。
　
追突事故の約60%は単路で発生、交差点は約40%
一見単純に見える単路走行では、運転者は「前車が減速・停止することはまずないだろう」という思い込みのもとに、油断して運転していることが考えられます。

追突事故の原因
○前車は「止まらないだろう」「減速しないだろう」という思い込みにプラスして
・動静の不注視　・運転中のわき見　・漫然とした運転　・車間距離不足　
・スピードオーバー

追突しない運転
○低速では、油断してわき見をしやすくなります。緊張感の持続が大切です。
○車線変更の際、後方車両の確認後はすぐ目線を前方に戻しましょう。
○強引な割り込みをする車がいても、道を譲るくらいの余裕ある運転を心がけましょう。
○周りの車や道路の状況から危険を予測して運転しましょう。
○交差点に近づいたら意識して車間距離を広くとりましょう。

追突されない運転
○停止する場合は予めブレーキを踏み、後続車に予告しましょう。
○渋滞の末尾ではハザードランプを点滅させ、後続車にいち早く渋滞を知らせましょう。
○夕暮れ時、悪天候は早めに尾灯を点灯し、自車の存在を知らせましょう。
○強引な割込みは避け、余裕ある運転を心がけましょう。
○後続車を定期的にチェックし、車間距離が不十分な場合、道を譲り先に行かせましょう。